Print
Zoom In
Zoom Out

انگلستان از تغییرجهت جهانی به سمت خودروهای الکتریکی عقب مانده است

تاریخ انتشار: جمعه , 08 اسفند 1399 15:00

ده کشور برتر و پیشرو در رقابتهای خودروهای الکتریکی مشخص شده و انگلستان در جایگاه هفتم قرار گرفته است.

به گزارش گروه حقوقی بین المللی نگرش نوین (MVCG) به نقل از فین تک تایمز، وب سایت اجاره اتومبیل و ون StressFreeCarRental.com نگاهی به کشورهای پیشرو در عرصه فروش خودروهای الکتریکی داشته و یک جدول محاسبه رده بندی تدوین کرده که نشان می دهد انگلستان برای رسیدن به همسایه های اروپایی خود باید بیشتر تلاش کند.

این وب سایت با تحقیق روی آمار فروش و سهم بازار خودروهای الکتریکی ده کشور پیشرو ، ارجاع متقابل به آمار جمعیت و تعداد نقاط شارژ خودروهای الکتریکی به این نتیجه رسیده است که کدام کشورها در سطح جهانی در این عرصه بهتر و کدام یک بدتر عمل کرده اند.

آمار نشان می دهد که 373600 خودرو الکتریکی در خیابانهای انگلستان وجود دارد به طوری که به ازای 4935 بریتانیایی تنها یک خودرو الکتریکی وجود دارد و اگر از نظر نقاط شارژ خودروهای الکتریکی در نظر بگیریم این آمار حتی بسیار کمتر هم می شود.

سهم بازار انگلستان از خودروهای الکتریکی متوسط است به همین خاطر انگلستان در جدول نهایی جایگاه هفتم را به خود اختصاص داده است.

درمقام مقایسه همسایگان اروپایی انگلستان مثل نروژ و هلند آمار بسیار بهتری دارند. برای مثال در نروژ برای هر 13.32 نفر یک وسیل نقلیه الکتریکی وجود دارد. نروژ وسایل نقلیه الکتریکی را ارزان تر ارائه نمی کند بلکه اتومبیلهای بنزینی و دیزلی را با قیمتی بسیار گزافتر از سایر کشورها عرضه می کند.

وقتی به زیر ساختها و نقاط شارژ نگاه می کنیم، هلند در بهترین جایگاه قرار می گیرد به طوری که برای هر نقطه شارژ عمومی 3.64 خودرو الکتریکی وجود دارد درحالی که این آمار در انگلستان به 27.66 خودرو برای هر نقطه شارژ می رسد و باز هم انگلستان با فاصله زیادی از این رقابت عقب مانده است.

در انگلستان فروش خودروهای الکتریکی ماهانه سهم کوچکی از فروش خودروها جدید را دربرمی گیرد اما اخیرا این بخش تاحدی رشد کرده است.

در اکتبر 2020، باتری خودروهای الکتریکی 6.6 درصد از سهم بازار را به خود اختصاص داده بودند اما خودروهای هیبرید 5.5 و خودروهای دیزیلی 14.9 و بنزینی 49.5 درصد را از آن خود کرده بودند.

سیاستهای دولت به دوبرابرکردن فروش خودروهای الکتریکی از سال 2012 کمک کرده است و انگلستان در جایگاه خوبی برای بهبود تولید باطری خودروهای الکتریکی خود در اروپا قرار دارد. اما درحال حاضر با نگاه به سایر کشورهای پیشرو به وضوح می توان گفت که انگلستان از تغییر جهانی به سمت اتومبیلهای الکتریکی عقب مانده است.

دولت انگلستان برای بهبود وضعیت، استراتژی " به صفر رساندن انتشار کربن در جاده ها" را معرفی کرد ، بدین معنا که انگلستان به زودی به طور کامل به سمت خودروهای الکتریکی تغییر جهت می دهد و خریداران جدید وسایل نقلیه باید از نوع الکتریکی آن را خریداری کنند. از سال 2030 ممنوعیت فروش اتومبیلهای جدید بنزینی و دیزلی قانونی خواهد شد.

بوریس جانسون نخست وزیر انگلستان گفته است که دولت بیش از 2.8 میلیارد پوند در خودروهای الکتریکی سرمایه گذاری خواهد کرد، نقاط شارژی بیشتری فراهم می کند و باطریهای بادوام را در کارخانه های بزرگ انگلستان تولید خواهد کرد. رویکردی که به ما این امکان را می دهد تا به فروش خودروهای دیزلی و بنزیلی در سال 2030 خاتمه دهیم.

یک سخنگوی وب سایت StressFreeCarRental.com گفت: از نظر بسیاری خودروهای الکتریکی مزایای بسیاری نسبت به انواع بنزینی و دیزلی دارند. هزینه های سوخت آنها کمتر است، صورتحساب نگهداری آنها کاهش می یابد و مالیات صفر و یا دارای تخفیف هم برخی از شیوه های کاهش هزینه ها برای مالکان اتومبیل محسوب می شود.

وی افزود: برخی می گویند که حتی تجربه رانندگی با این نوع خودروها بهتر است و لازم به ذکر نیست که سهم آنها در کاهش اثرات زیست محیطی آن چون انتشار کربن بسیار قابل توجه است. اکنون تغییر جهت به سمت خودروهای الکتریکی یک ضرورت اجتماعی است و استراتژی " به صفر رساندن انتشار کربن در جاده ها" تنها تعهد یک کشور در قبال یک آرمان است. در سراسر جهان رقابتی برای الکتریکی کردن جامعه درحال شکل گرفته است و در این راستا برخی کشورها بهتر از دیگران عمل می کنند.

 

نیسان برای تحقق شرایط جدید کمک هزینه دولتی قیمت مدل لیف را کاهش داد

افزایش فروش خودروهای الکتریکی در انگلستان در دوره قرنطینه

آزمایش جاده‌ای اولین اتوبوس‌های الکتریکی انگلستان پاییز آینده انجام می‌شود

نیسان باطری خودروهای الکتریکی را در انگلستان تولید می کند

خودرو سازان انگلستان فقط سه سال برای تأمین باطریهای خودروهای برقی فرصت دارند

برگزیت بدون توافق به توقف تولید خودرو درانگلستان منتهی می شود

تویوتا تا سال 2027 روی خودروهای الکتریکی در انگلستان سرمایه گذاری نمی کند

دولت انگلستان یارانه پروژه های انرژی تجدید پذیر را دوبرابر می کند

انگلستان فروش خودروهای بنزینی و دیزلی از سال 2030 ممنوع می کند

رولز- رویس 6 هزار شغل جدید در بریتانیا ایجاد می کند