به گزارش گروه حقوقی بین المللی نگرش نوین (MVCG) به نقل از گاردین، آزمایش این اتوبوس‌های برقی پاییز 2021 با چهار دستگاه از نخستین محصولات تأسیسات توسعه و تحقیق ارایوال صورت می‌گیرد که در بنبری، آکسفوردشایر ساخته شده‌اند. مذاکرات درباره آزمایش سایر شرکت‌ها نیز درجریان است.
این آزمایش‌ها آخرین گام در طرح توسعه سریع شرکت ارایوال است که صدها میلیون پوند سرمایه برای ساخت ون‌ها و اتوبوس‌های برقی را با انتشار صفر آلایندگی جذب کرده است. این شرکت هنوز تولید کامل را آغاز نکرده اما امید می‌رود که تا سال 2024 سهم درآمد آن از فروش اتوبوس‌ها 3.1 میلیارد دلار و فروش ون‌ها 10.9 میلیارد دلار باشد.
شرکت اَرایوال درحال حاضر به دنبال محل استقرار کارخانه‌های خود در انگلستان است چرا که فعالیت اصلی آن در انگلستان باقی می‌ماند.
شرکت‌های تولید اتوبوس در انگلستان برای کاهش انتشار کربن به منظور همگام شدن با مقررات آلودگی هوا در شهرها با یکدیگر رقابت می کنند. شرکت حمل و نقل First Group پس از سال 2022 هیچ اتوبوس دیزلی خریداری نمی کند و درنظر دارد گازهای خروجی اگزوزهای خود را تا سال 2023 از بین ببرد.
First Group همچنین آزمایشهای جداگانه اتوبوس‌های برقی با تولید کنندگان رقیب چون BYD ADL، Optare و Yutong هم پیش می‌برد و همچنین اتوبوس‌هایی با سوخت هیدروژن را در شهر ابردین آزمایش می کند.
شرکت ارایوال امیدوار است که تولید اتوبوس‌های خود را سرعت بخشد تا به هدف شهرهای بزرگ در سراسر جهان دست یابد. این شرکت درنظر دارد در سال 2022 ، یک هزار اتوبوس و تا سال 2024 ، 11 هزار اتوبوس برقی تولید کند. این شرکت علاوه بر یک تأسیسات در بیستر و آکسفوردشایر به دنبال تأسیس کارخانه در راک هیل و کارولینای جنوبی است.
شرکت ارایوال درحال حاضر 1400 نفر پرسنل دارد و توسط دنیس اسوردلوف کارآفرین مخابرات روس در سال 2014 تأسیس شده است. این شرکت از تأسیسات میکروکارخانه استفاده می کند که با منطق سنتی اتومبیل‌سازی در خط تولید وسیع در تضاد است و از ربات‌ها برای مونتاژ وسایل نقلیه استفاده می‌کند.
قیمت اتوبوس‌های برقی تاحد زیادی نزدیک به اتوبوس‌های دیزلی است، اما ارایوال تخیمن زده است که هزینه کلی مالکیت این اتوبوس‌ها بسیار کمتر می شود چرا که هزینه‌های سوخت و نگهداری آن بسیار کمتر از اتوبوس‌های دیزلی است. هنوز مسافتی که این اتوبوس‌ها می‌توانند طی کنند اعلام نشده است اما گفته میشود که این اتوبوس‌ها بیشتر مسافت‌های شهری را می‌توانند طی کنند.
درحال حاضر باطری‌های اتوبوس‌ها از شرکت کره‌ایی LG Chem خریداری میشود اما این شرکت امیدوار است که بتواند منبع تأمین باطری‌ها را در آینده از یک شرکت مستقر در انگلستان تأمین کند.