Print
Zoom In
Zoom Out

انگلستان به دومین بازار بزرگ خودروهای الکتریکی اروپا تبدیل شد

تاریخ انتشار: يكشنبه , 12 اردیبهشت 1400 15:00

همزمان با افزایش تقاضا برای خرید خودروهایی که انتشار کربنشان صفر خالص است در نخستین سه ماه امسال، انگلستان از فرانسه برای تبدیل شدن به دومین بازار بزرگ خودروهای تمام الکتریکی در اروپا پیشی گرفت.

به گزارش گروه حقوقی بین المللی نگرش نوین (MVCG) به نقل از گاردین، براساس اظهارات ماتیاس اشمیت تحلیلگر مستقل بخش خودرو، حدود 31800 خودرو تمام الکتریکی در اولین سه ماه امسال در انگلستان به فروش رسیده است که با رقم 30500 فروش خودرو تمام الکتریکی در فرانسه مقایسه می‌شود.

فروش خودرو‌های الکتریکی از آغاز 2020 رشد سریعی داشته که تا حدی به علت قوانین جدید انتشار گاز است؛ بدین معنا که تولید کنندگان درصورتی که متوسط خروجی دی اکسید کربن محصولاتشان کاهش نداشته باشد، با جریمه رو به رو می‌شوند.

براساس اطلاعات این صنعت، فروش خودرو‌های تمام الکتریکی 7.5 درصد از فروش انگلستان در سه ماه نخست سال جاری بوده است که تقریباً سهم بازار خود را در مقایسه با همین دوره در سال 2020 دوبرابر کرده است.

به رغم پاندمی‌ کرونا، سال 2020 نخستین سالی بود که مصرف کنندگان اروپایی بیش از نیم میلیون خودرو الکتریکی خریداری کردند. انتظار می‌رود که این رقم در سال 2021 دو برابر شود و به یک میلیون برسد، اگرچه براساس پیش بینی‌های اشمیت، خودرو‌هایی که صرفا با برق کار می‌کنند، تا سال 2024 هنوز یک دهم از بازار خودرو‌های اروپا را تشکیل می‌دهند.

تاکنون آلمان بزرگترین بازار واحد خودرو‌های تمام الکتریکی در اروپا بود به طوری که در سه ماه نخست امسال 64700 خودرو تمام الکتریکی به فروش رسانده است. این عملکرد تا حدی به دلیل یارانه‌های سخاوتمندانه دولت آلمان است که در ماه ژوئن دوبرابر شد تا به صنعت خودرو کشور کمک کند، چرا که این صنعت برای آلمان به عنوان بزرگترین اقتصاد اروپا کلیدی به شمار می‌آید.

سایر بازارها به نسبت در حرکت به سمت خودرو‌های الکتریکی پیشرفته‌تر از انگلستان هستند. نروژ در سال 2020 اولین کشور دنیا بود که تعداد خودرو‌های الکتریکی که به فروش رساند بیشتر از خودرو‌های سوخت فسیلی بود که به لطف یارانه‌های دولتی صورت گرفته است.

اشمیت می‌گوید: احتمالاً انگلستان امسال در جایگاه بازار شماره دو خودرو‌های تمام الکتریکی (BEV) باقی می‌ماند، البته هنوز فاصله زیادی با بازار آلمان به عنوان پیشرو در این عرصه دارد. بسیاری از تولیدکنندگان برای پاسخ به اهداف تعیین شده اروپا به بازار آلمان متکی هستند.

اشمیت افزود که تولیدکنندگان باید فروش خودرو‌های الکتریکی در انگلستان را افزایش دهند تا با محدودیت‌های انتشار پسابرگزیت همگام شوند.

 

لزوم رسیدن انگلیس و اتحادیه اروپا به یک تعامل جدید

دولت انگلستان با تردد اتومبیل‌های بدون راننده در بزرگراه‌ها موافقت کرد

حمایت مردم بریتانیا از مالیات‌های سبز برای به دستیابی به انتشار صفر خالص کربن

نیسان برای تحقق شرایط جدید کمک هزینه دولتی قیمت مدل لیف را کاهش داد

افزایش فروش خودروهای الکتریکی در انگلستان در دوره قرنطینه

انگلستان از تغییرجهت جهانی به سمت خودروهای الکتریکی عقب مانده است

نیسان باطری خودروهای الکتریکی را در انگلستان تولید می کند

قبرس قوانین واردات وسایل نقلیه از انگلستان پس از برگزیت را اعلام کرد

خودرو سازان انگلستان فقط سه سال برای تأمین باطریهای خودروهای برقی فرصت دارند

برگزیت بدون توافق به توقف تولید خودرو درانگلستان منتهی می شود